Productia de energie regenerabila din offshore si infrastrutura de transport au fost uitate in Planul de redresare si rezilienta

Am scris zilele trecute despre felul in care Guvernul Romaniei a inteles sa acorde importanta sectorului energetic in Planul National de Redresare si Rezilienta si faptul ca ne-am conformat, in teorie, la ceea ce ar vrea Comisia Europeana sa se intample in viitorii ani in cadrul “tranzitiei verzi”. Iata ca incep sa apara si reactiile din partea specialistilor romani. Prezentam mai jos un punct de vedere al noii infiintate Asociatii pentru Energie Curata si Combaterea Schimbarilor Climatice

“Asociatia pentru Energie Curata si Combaterea Schimbarilor Climatice (Asociatia) saluta publicarea in dezbatere publica a Planului National de Redresare si Rezilienta (PNRR) de catre Guvernul României.

Ne bucura importanta pe care Guvernul României o acorda, in acest document, protejarii padurii si actiunilor de reîmpaduriri prin PNRR si ne exprimam speranta ca obiectivele asumate vor putea fi implementate.

Consideram ca proiectul prioritar pentru decarbonarea sectorului de productie de energie electrica este întarirea liniilor de înalta tensiune ale Transelectrica pentru a integra mai multa energie curata precum si transparentizarea capacitatii de interconectare existente. Din pacate, in forma actuala a PNRR Romania nu a prevazut nicio suma de bani pentru liniile Transelectrica.

Asociatia considera ca PNRR ar trebui sa finanteze si dezvoltarea, macar, a unui proiect de productie de energie electrica in centrale eoliene offshore la Marea Neagra, tinând cont de importanta pe care Uniunea Europeana o acorda acestui tip de energie regenerabila, de potentialul pe care tara noastra îl are si de faptul pe ca acest tip de energie are înca nevoie de subventie.

In privinta electrolizoarelor de productie a hidrogenului si a bateriilor pentru stocarea energiei electrice, consideram prioritara atât pentru Uniunea Europeana cat si pentru tara noastra dezvoltarea unor capacitati nationale de productie care se pot realiza numai prin implicarea mediului privat, folosind instrumentul administrativ existent al schemelor de ajutor de stat. Acest instrument va asigura si atragerea unor surse de finantare proprii si va asigura integritatea si transparenta alocarii banilor pe criterii competitive legate de procentul de cofinantare.

Asociatia considera ca prin PNNR nu ar trebui sa se finanteze centrale de cogenerare care produc emisii, ci numai centrale de cogenerare care utilizeaza energia regenerabila ca sursa primara de energie. Respingem conceptul de a finanta cu bani europeni solutii care “polueaza mai putin”  pe care le consideram o risipa de bani publici si sustinem finantarea doar a proiectelor energetice care nu polueaza deloc si care chiar au nevoie de finantare nerambursabila.

In privinta sectorului de transporturi pe calea ferata consideram prioritara instalarea rapida de contoare inteligente pentru toate trenurile care circula in Romania, liberalizarea pietei de furnizare de energie electrica prin reforma eliminarii monopolului ilegal al CFR Electrificare pe care Autoritatea Nationala de Reglementare in Energie îl tolereaza intr-un profund dispret fata de prevederile legislatiei europene si fata de interesele consumatorilor ce nu beneficiaza de preturi mai mici provenite din coordonarea traficului trenurilor cu evolutia curbei de consum la energie electrica”.